Avtomobil yog 'trubkasi bo'g'inlarining har xil turlari mavjud va tez-tez ishlatiladigan quvur bo'g'inlari ikki turga bo'linishi mumkin: qattiq quvur bo'g'inlari va shlang bo'g'inlari. Quvur bo'g'inlari va quvur liniyalarining ulanish usuliga ko'ra tasniflangan bo'lsa, qattiq quvurli bo'g'inlarning uch turi mavjud: alevli turdagi, sleeve turi va payvandlangan turdagi, shlang bo'g'inlari esa asosan siqish tipidagi kauchuk quvur bo'g'inlaridir.
Shlangi tizimlarda quvur liniyalari va trubka bo'g'inlari orasidagi ulanish usuli ham farq qiladi va quvur liniyasining tishli uchi ulanish uchun ishlatiladi. Konusli iplar asosan o'rta va past bosimli gidravlik tizimlarda qo'llaniladi, ular politetrafloroetilen kabi materiallardan foydalangan holda siqish va muhrlash operatsiyalari uchun o'zlarining vertebral jismlariga tayanadi.
Nozik ipning muhrlanish ta'siri juda yaxshi va ko'pincha yuqori bosimli tizimlarda qo'llaniladi. Biroq, oxirgi yuzni yopish uchun kombinatsiyalangan yuvish vositalarini yoki O-ringlarni qo'llashni talab qiladi, ba'zan esa mis yuvish vositalari ham ishlatiladi. Qalin quvur devorlari bilan quvur liniyalarini ulash uchun ko'proq mos keladi va uning tarkibiy qismlari asosan qo'shma korpuslar, nozullar va yong'oqlarni o'z ichiga oladi.
Foydalanishda, qo'shma korpusni nishonga joylashtiring va oxirgi yuzni yopish uchun yuqorida aytib o'tilgan qistirmadan foydalaning. Qo'shma korpusni va birlashtiruvchi trubani yopish uchun kauchuk ishlatiladi, ba'zan esa sferik muhrlash ham qo'llaniladi.