Avtomobil eshiklari uchun kauchuk plomba tasmasi etilen propilen dien monomer (EPDM) kauchuk materialidan tayyorlangan bo'lib, u yaxshi elastiklik, ovoz yalıtımı va shovqinni kamaytirish effektiga ega. Haqiqiy yig'ish jarayonida rezina plomba tasmasi siqilish deformatsiyasi holatida bo'lganligi sababli, strukturani loyihalashda muhrlash tasmasi va uning atrofidagi atrof-muhit komponentlari ko'pincha shovqin holatida bo'ladi. Interferentsiya miqdori va deformatsiya holati avtomobillarning muhrlanishida hal qiluvchi rol o'ynaydi va dizayn muhandislari odatda tajribaga asoslangan EPDM kauchuk chiziqlar tuzilishi va shovqin miqdorini loyihalashtiradi va optimallashtiradi. Bu dizaynning ishonchliligini sezilarli darajada pasaytiradi, keyingi bosqichlarda tez-tez muammolarga olib keladi va ishlab chiqish xarajatlarini oshiradi.
Eshikni muhrlash chizig'i asosan ekstruziya va qarshi kalıplama jarayonlari orqali hosil bo'ladi. Ekstruziya qismining kesimi mos keladi va eshik plitasi bilan bir xil miqdordagi shovqinga ega. Avtomobil eshigining burchagidagi muhrlanish chizig'i asosan inyeksion kalıplama bilan hosil bo'ladi va metall lavha bilan shovqin miqdori ko'pincha mos kelmaydi va avtomobil eshigi yomg'irining oqishi muammosi ko'pincha bu burchakda paydo bo'ladi. Sızdırmazlık tasmasining yig'ilishi 3M lenta va qisqich shaklida o'rnatiladi, shuning uchun 3M lenta va qisqich qismlari eshik yopilganda joy almashish sharti bilan 6 daraja erkinlik bilan cheklanishi mumkin.